Seat Leon X-Perience. Свежий взгляд

lurker4eg

Konstantin Kiev, C класс/универсал/полный привод. Аутбек больше. Разве что Volvo V40 crosscountry подходит

Shep

shep, хотя думаю Артем немного погорячился анулировав на словах внедорожный потенциал , и не лишним было бы это протестировать... "максимум съехать на проселочную дорогу".. я на своей переднеприводной джетте с 13см под защитой(но с 17см под свесами) каждый день по проселочной песочной ухабистой дороге катаюсь, а на этом леоне бы вообще незаметил что туда заехал

Shep

АНАТОЛИЙ11, Вы явно не знаете о чем говорите, в 2003 году таких двигателей и начинки и в помине небыло, технологии шагнули на столько что при такой же динамике как у Вашей переднеприводной кемри у этого полноприводного леона расход в 2 раза меньше, при этом все остальные узлы готовы к такой мощи и авто отлично управляется, чего не скажешь о кемри 3,5, и даже если сравнить с ВАГом тех годов то были дизеля , но по мощности и расходу они больше напоминали современные бензиновые моторы, начинка и электроника тут в основном от леон фр на котором я лично проходил тест драйв, так вот авто бомба! как можно сравнить это авто с пассатом В5 я не знаю...а если говорить о новых авто за 33К можно купить какой нить полноприводный корейский кроссовер, но по клиренсу он не сильно выиграет, а по багажнику, динамике, месту в салоне и субьективно экстерьеру проиграет.

акаМіха   9 лет

shep, вот только надежность всего этого сомнительная.Да и начинки своременной,кроме китайских лампочек и планшетов,что то с тех пор не видно.

+5-3ОТВЕТИТЬ  

акаМіха   9 лет

акаМіха, и кстати в 2005 году уже был 2.0 дизель на 170 сил.Не шибко большая разница с этими "технологиями" в 2016 году

+1-3ОТВЕТИТЬ  

акаМіха   9 лет

акаМіха, да и совсем недавно,эти "технологии" взяли за яйца так,что концерн теперь должен миллиардные штрафы отдавать

+2-3ОТВЕТИТЬ  

Shep   9 лет

акаМіха, как показывает практика среди ведущих производителей надежность находиться примерно на одном уровне, у кого то в чем то лучше, в чем то хуже, но по большому счету один хрен, никто уже не делает вечных машин, сейчас все хотят зарабатывать и на продаже и на сервисе и на запчастях

+4ОТВЕТИТЬ  

lotus 4000

Горыныч, точно дешевше?

Горыныч   9 лет

lotus 4000, Ну судя по европейским ценам - ДА. Там двигателя 1.4 TSI, а здесь только дизель, а эти бензиновки сразу -2000-3000 тыс у.е. плюс универсалы повышенной проходимости всегда у вага были чутка по цене звышены, как пассат аллтрак, ауди алл роад и шкода октавия скаут. Кста я уже видел комплектации, они будут не такие нафаршерованные в базе как в европе, это еще минус к цене, там конечно можно будет добирать, но типа если не хочешь то и не бере, в европе многие вещи уже идут сразу.

+1-3ОТВЕТИТЬ  

apat   9 лет

Горыныч, чем вас не устраивает дизель?мощный и с адекватным расходом.имхо то что надо для полноприводного "сарая".. 1.4 самый проблемный и геморный двиг из всех ваговских тси\фси...и вот этому раздутому недoдвиглу прийдется тягать 2х тонную Ateca...

+3ОТВЕТИТЬ  

Горыныч   9 лет

apat, Эм, вы видимо что-то перепутали, какие две тонны, 1.5 в снаряженном состоянии, 1.4 норм двигло, просто он ходит без проблем 150 тыс. Потом на свалку.

-2ОТВЕТИТЬ  

Siter

Pluto73, раскусили. Гонораром поделиться?

Pluto73   9 лет

Siter, Спасибо, не надо Вы свой гонорар честно заработали. Я зарабатываю другими способами, мне хватает
Кстати, и салон тут выглядит довольно уныло. В частности, коричневые вставки на сидениях, которые нахваливал Артем. Я не исключаю, что вживую салон смотрится гораздо лучше. Но если уж хвалите - снимайте тогда в таких ракурсах, чтобы и на картинке было видно, за что вы его хвалите...

+4-1ОТВЕТИТЬ