Найти десять отличий

Рассказать друзьям:

Популярность минивэнов растет во всем мире. Что это – грамотный маркетинг или они действительно обладают неоспоримыми преимуществами? Обычно они сделаны на общей платформе с хэтчбеками, с которыми похожи внешнее. Иной раз и не отличишь, пока рядом не поставишь. Возьмем, к примеру, SEAT Altea и Leon и попробуем найти у них десять отличий.

seat altea & seat leon

seat altea & seat leon

Чтобы уровень оснащения не влиял на расстановку сил, для тест-драйва подбираем автомобили в одинаково богатых комплектациях Stylance. Под капотами – самые мощные из предлагаемых для этих моделей моторы объемом 2,0 л с непосредственным впрыском FSI и 6-ступенчатые автоматические коробки Tiptronic. Leon в таком оснащении дороже Altea всего на 100 долларов, но все же. Так что первое отличие есть!

Дети двух городов

Обе машины названы в честь испанских поселений. Небольшой городок Альтеа славится старинной судостроительной верфью, красивым маяком и… изюмом. Леон в давние времена постоянно являлся ареной всевозможных столкновений и неурядиц. И если разобраться, то машины полностью соответствуют своим названиям: минивэн Altea словно защищает семейные ценности, тогда как в хэтчбеке Leon заложен дух лидерства, бунтарства, упорства и побед. Так что разная идеологическая направленность машин – второе отличие!

seat altea & seat leon

seat altea & seat leon

Два Seatа-молодца, одинаковых с лица!

Сначала мы увидели совершенно одинаковые автомобили – обоим присущ чувственный дизайн, недаром в концерне Volkswagen испанскую марку сделали наиболее эмоциональной. Необычность машин в том, что и Altea и Leon выдают себя не за тех, кем и являются на самом деле. Минивэн старается выглядеть как хэтчбек, хэтчбек – как спортивное купе!

seat altea & seat leon

Altea поглядывает миндалевидными глазами чуть свысока (минивэн на 11 см выше) и шире распахнул пасть воздухозаборника. SEAT Leon сильнее выпятил губу переднего бампера – его передний свес больше, что увеличивает и габаритную длину машины. Ниспадающая линия крыши и скругленная задняя часть делают силуэт Leon каплевидным и обтекаемым. Впрочем, вэновские треугольные окошки перед передними дверями остались, хотя они и меньше, чем в Altea. Разница в размерах – третье отличие.

Испанская маскировка

Обе машины широко распахивают двери. Но Altea более гостеприимный. Его сиденья на 5 см выше, а высота дверных проемов – больше: переднего на 10 см, а заднего – на 12. Так что садиться в минивэн легче и удобнее. Разницу в посадке принимаем за четвертое отличие.

seat altea & seat leon

seat altea & seat leon

Салон каждой из машин полностью соответствует своим концепциям. Как не играй многочисленными регулировками, в Altea все равно ощущаешь, что сидишь в минивэне – простора больше, чем в Leon. Хэтчбек же словно обволакивает пассажиров – и это позволяет нам говорить о пятом отличии – просторности салона. Сиденья в обеих машинах радуют обширнейшими диапазонами регулировки по вертикали!

seat altea & seat leon

В зависимости от посадки водителя, в некоторых виражах массивные стойки кузова перекрывают обзор. А вот зеркала понравились в обоих Seat. В Altea они расположены выше, зато более крупные, а скошенный внутренний край помогает точно привязываться к кузову. Удобно, что при перестроениях достаточно качнуть рычажок, чтобы автомобили мигнули соответствующим «поворотом» три раза. Так-же Seat дает знать и о включении задней передачи предупреждающим зуммером, а при приближении к препятствию – сигналом заднего парктроника.

seat altea & seat leon

Салон машин ненавязчиво напоминает о «подарившем» им платформу более консервативном VW Golf V: блок кнопок управления стеклоподъемниками, ручки открывания дверей, подрулевые переключатели и т. д. Хотя отлично видно, что в интерьере испанских машин упор сделан на эмоциональность и спортивность. При этом конструкторы Seat Altea не забыли об имидже автомобиля повышенной вместимости. Каждую из частей заднего дивана можно перемещать в продольном направлении, а наклон спинок – регулировать. Так что шестое отличие очень существенно для человека, часто путешествующего с многочисленным семейством или перевозящего объемный груз – сдвинув второй ряд Altea вперед, можно увеличить объем багажника!

seat altea & seat leon

Чтобы получить ровную грузовую площадку, в Altea достаточно лишь потянуть петлю под спинкой. Наклоняя спинку вперед, автоматически приводишь в действие механизм, выдвигающий подушку вперед и вниз. В Leon все более прозаично – можно откинуть вперед только спинки дивана, но ровного пола при этом не получится. Зато в такой конфигурации в Leon можно погрузить более длинный груз! В Altea сильно выступающий назад бокс между передними сиденьями несколько ограничивает максимальную погрузочную длину. Зато дополнительные ниши, полки и карманы увеличивают функциональность багажника. Есть седьмое отличие!

Одинаковые сердца

Двигатели объемом 2,0 литра обладают мощностью 150 л. с. и крутящим моментом 200 Нм. Раньше энерговооруженность Seat была выше. На Leon предыдущего поколения ставили 1,8-литровый турбомотор, выдающий 180 л. с. или 225 л. с. Зато система непосредственного впрыска топлива новой «двушки» сделала двигатель экологически чище!

seat altea & seat leon

При равных возможностях мотора Seat Leon легче более чем на 100 кг. Поэтому вполне объяснимо, что у Leon лучшая динамика и более высокая максимальная скорость. Хотя, сидя за рулем, разницу в разгоне не чувствуешь.

Мотор уверенно раскручивается с малых оборотов, на средних – стрелка тахометра весело ускоряет свой бег и быстро проскакивает оставшийся до граничных 6500 об/мин путь. Момент включения очередной передачи едва заметен. Причем АКП улавливает настроение водителя и, в зависимости от него, переключается раньше или позже. Коробка легко «поддается влиянию» – стоит переключиться в спортивный режим, как она тут же переходит на пониженную передачу, поднимая обороты мотора. И активно подтормаживает двигателем при резком сбросе газа.

seat altea & seat leon

В ручном режиме автомобили позволяют самостоятельно управлять ситуацией, но в пределах разумного. Стоит мотору выкрутиться до упора, как более высокая передача включается без согласия водителя. А вот на пониженные ступени АКП переходит с задержкой. Раз уж решил ехать активно и переключаться самостоятельно, то не спи, иначе уронишь стрелку тахометра ниже 3000 об/мин и не получишь должного ускорения при последующем разгоне. Даже на мокрой дороге оба автомобиля осаживаются очень уверенно. Но больше понравился Altea – он позволяет дольше замедляться без вмешательства АБС. Однако тут присутствует «внешний» фактор – шины на автомобилях хоть и одного размера (205/55 R16), но разные: Altea комплектуется Bridgestone Turanza ER 300, а Leon – Pirelli P7.

Вот она разница!

Наделяя Seat Altea спортивным характером, конструкторы и ездить его учили соответственно, чтобы компенсировать влияние более тяжелого и высокого кузова. При резких маневрах он кренами не пугает и дорогу держит отлично. На неровностях Altea потряхивает, хотя не настолько, чтобы вызывать дискомфорт. Проезд разбитой дороги обходится без пробоев и жестких ударов. Leon показался комфортнее, однако на мокром асфальте тестового полигона он раньше уходит в занос. Мы склонны объяснять это иными покрышками и развесовкой по осям. Хотя ожидали, что все будет наоборот, так что восьмое отличие оказалось довольно неожиданным.

seat altea & seat leon

Возвращаемся в редакцию по загородной трассе. Есть время поразмышлять об отличиях в поведении машин и свойствах разных покрышек, которые и привели к такому результату. Почему бы не воспользоваться круиз-контролем?! Вот тут все встает на свои места. На автомобиле, более приспособленном для дальних путешествий, а это Seat Altea, ехать с «круизом» удобнее – при более высокой посадке в нем легче поставить правую ногу около педали газа. В Leon, с его более «лежачей» посадкой, ногу приходится чуть ли не поджимать под себя. И в этом состоит девятое отличие.

seat altea & seat leon

Подведем итог

Итак, отличий между Seat Altea и Leon гораздо больше, чем кажется на первый взгляд. У минивэна Altea неоспоримые преимущества в виде более предпочтительной в городе высокой посадки, удобных и просторных салона и багажника. При этом он ведет себя не хуже, чем заправский хэтчбек. Так кому нужен в таком случае Leon? А нужен он тем, кто не желает по каким-либо причинам ездить в минивэне и готов мириться с некоторыми неудобствами машины, наделенной более выраженной харизмой спортивного авто. И как раз в ней заключается десятое отличие между Seat Altea и Seat Leon.

Источник: Авто Центр
  • Тест-драйв SEAT Leon: С испанским акцентом С испанским акцентом

    SEAT Leon – автомобиль в России редкий. Пока редкий. Как, впрочем, и другие представители испанской марки. Вообще, испанцам должно быть обидно, что сегодня большинству россиян их продукция знакома в основном благодаря ки ...
    МОТОР

  • Тест-драйв SEAT Leon: Спорт-кар на каждый день Спорт-кар на каждый день

    Seat Leon – это фламенко. Он провоцирует с первой встречи. Сначала открыть дверь и заглянуть в салон. Потом оказаться на водительском сидении. Потом – повернуть ключ. Потом – нажать на педаль газа. Потом еще и еще. ...
    AutoNet.ru

  • Тест-драйв SEAT Leon: Золотые копи Золотые копи

    В принципе, сегодняшний герой в качестве новинки отечественного авторынка выступает лишь номинально. Во-первых, Seat Leon появился на свет в далеком 2005-м, а во-вторых, от своего более известного собрата VW Golf V он от ...
    Automania.ru

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у Leon

SEAT Leon 2015 SEAT Leon 17.900$ 2015 80.000 км
смотреть все
объявления